بهینه سازی تقسیم بار در شبکه سیگنالینگ شماره 7
Authors
Abstract:
سیگنالینگ پایه و اساس شبکه‌ها و سیستم‌های مخابراتی است و در این بین، سیستم سیگنالینگ شماره هفت1 (SS7) نقطه اوج سیستم‌های مخابراتی مدرن می باشد که سیگنالینگ و کنترل را در شبکه‌های مخابراتی فراهم می نماید. در این سیستم، علائم مخابراتی در قالب بسته‌هایی2 به نام واحد سیگنال3 (SU) انتقال می‌یابند. بنابراین نحوه توزیع و تقسیم این بسته‌ها روی مسیرها و لینک‌های سیگنالینگ از اهمیت بالایی در شبکه سیگنالینگ برخوردار است. از طرفی توزیع و یا تقسیم بار4 متعارف 5ITU-T در SS7، محدودیت‌هایی در زمینه انتخاب تعداد لینک‌ها را به وجود می‌آورد. در این مقاله با استفاده از محاسبه ظرفیت لینک‌ست به بررسی و تجزیه و تحلیل نحوه تقسیم بار در SS7 و معرفی محدودیت‌ها و موضوعات آن پرداخته می‌شود. سپس با استفاده از نتایج حاصله انتخاب حالت‌های مناسب تقسیم بار بیان می گردد. بعد از معرفی نحوه تقسیم بار در شبکه و عوامل تأثیرگذار در این زمینه، یک روش خاص نیز جهت بهینه کردن و رفع بعضی از محدودیت‌های تقسیم بار ارائه می‌شود. نتایج حاصله نیز براساس اندازه‌گیری‌های ترافیکی به عمل آمده، ارائه خواهد گردید.
similar resources
بهینه سازی تقسیم بار در شبکه سیگنالینگ شماره 7
سیگنالینگ پایه و اساس شبکه ها و سیستم های مخابراتی است و در این بین، سیستم سیگنالینگ شماره هفت1 (ss7) نقطه اوج سیستم های مخابراتی مدرن می باشد که سیگنالینگ و کنترل را در شبکه های مخابراتی فراهم می نماید. در این سیستم، علائم مخابراتی در قالب بسته هایی2 به نام واحد سیگنال3 (su) انتقال می یابند. بنابراین نحوه توزیع و تقسیم این بسته ها روی مسیرها و لینک های سیگنالینگ از اهمیت بالایی در شبکه سیگنالی...
full textپیاده سازی ارتباط شبکه های انتقال داده براساس سیستم سیگنالینگ شماره 7
در این پروژه سعی شده ضمن شناسایی ساختار و بررسی عملکرد سیستم سیگنالینگ شماره 7 و بخشهای مختلف آن، بطور جزئی تر به بخش کاربری isup که ارائه کننده سرویسهای isdn میباشد پرداخته شود. انواع مختلف پیغام، فرمت آنها و روالهای مختلف در این بخش از استاندارد ss7 مورد بررسی قرار گرفته و نهایتا با انتخاب پیغامها و روالهای لازم، عملیات برقراری و قطع ارتباط برای انتقال انواع داده پیاده سازی شود. در این پروژه ...
15 صفحه اولبهینه سازی شبکه توزیع بنزین در ایران
در مطالعه حاضر، با استفاده از روش حمل و نقل مرکب یک کالایی برای شبکه توزیع بنزین در سراسر کشور ایران، مدل بهینه ای ارائه شده است. هدف از این مطالعه، حداقل کردن هزینه های حمل و نقل ناشی از ارسال بنزین از 3 مبدا به 78 مقصد و 46 نقطه واسط و 6076 متغیر تصمیم (مسیرهای حمل) می باشد. نتایج نشان می دهد در مدل بهینه 78 درصد بنزین با خطوط لوله، 20 درصد با تانکر و 2.2 در صد با کشتی حمل می شود، حمل با خط ...
full textMy Resources
Journal title
volume 42 issue 7
pages -
publication date 2009-01-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023